Wenn man jetzt denkt, dass sich Luxus und Sparsamkeit, oder noch besser Luxus und Bescheidenheit, nicht vertragen, dann liegt man falsch. Denn der Lexus RX 450h liefert den Beweis dafür. Er verbraucht weniger als die meisten Kleinwagen.

Luxus und Bescheidenheit und auch Sparsamkeit lassen sich nicht vereinen. Oh, doch! Das lassen sie. Zumindest, wenn sich diese Bescheidenheit auf den Durst eines Fahrzeuges bezieht. Da ist der neue Lexus RX450h nämlich sehr sehr bescheiden, so berichtet Welt Online im Autosektor.

Doch einmal einige Eckdaten zum Lexus RX450h. 300 PS und 6,3 Liter Verbrauch auf einhundert Kilometer. Das wurde nicht falsch verstanden, das ist so! Mit entsprechenden Leichtlaufreifen würde es eventuell noch ein wenig herunter gehen vom Verbrauch. Das bedeutet, dass er teils weniger verbraucht als manch Kleinwagen. Der Haken an der Sache ist nur, dass er auch mindestens viermal so viel kostet wie ein vergleichbarer durchschnittlicher Kleinwagen.

Die zweite Version des Lexus kommt Ende Mai. Also im Prinzip die nächsten Tage. Das Wunder, welches dem Lexus RX450h solche Verbrauchswerte zaubern lässt, ist eine Kombination aus Elektromotor und Benzinmotor. Die Fahrleistungen sind übrigens vollkommen ausreichend. 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Spitze von 200 Stundenkilometern.

Der Ausstoß von Kohlendioxid pro einhundert Kilometer beträgt auch nur 149 Gramm. Das ist beeindruckend, denn immerhin wiegt der RX450h gut 2,1 Tonnen. Der Benzinmotor ist ein 3,5 Liter V6 und genau der, wie er in der S- Klasse vorkommt. Somit ist es eine ganz besonders sparsame Abstimmung für dieses Fahrzeug. Der Preis des RX450h liegt bei 59.690 Euro. Trotz allem ein stolzer Preis.

Ich persönlich muss sagen, dass der Lexus einen sehr ausgereiften Eindruck macht. Das, was man so über ihn liest, klingt nicht schlecht. Ich werde ihn mir auf jeden Fall einmal von Nahem ansehen. Ich bin gespannt, ob auch der Qualitätseindruck stimmt. Bei solch einem Preis sollte man aber davon ausgehen können. Das Antriebskonzept ist eigentlich so wie in der S- Klasse von Mercedes mit dem Hybrid Antrieb. Da geht man, denke ich mal, keine Risiken ein.