Damals war es eine richtige Sensation. Denn als erstes überhaupt wurde ein Dreiliter Fahrzeug vorgestellt. Der VW Lupo 3L. Doch leider entpuppte sich der kleine Sparfuchs als überhaupt nicht angesehen bei der Bevölkerung. Und das, obwohl die Technik brandneu war.

Schon damals kam der VW Lupo 3L mit unter drei Litern auf einhundert Kilometern aus. Er hatte einen genügsamen Dieselmotor und war aus leicht gewichtigen Metallen gefertigt. Auch eine Start und Stopp Automatik war schon mit an Bord. Das, was heute aktuelle Modelle ihr Eigen nennen, hatte er also schon in Serie. Technisch war es das beste und neueste, was es zu kaufen gab.

Das Problem war nur, dass kaum ein Lupo verkauft wurde. Aus wirtschaftlicher Sicht wurde aus dem Fahrzeug ein totaler Reinfall. Insgesamt sollten gut 60.000 Fahrzeuge an den Mann gebracht werden, doch man verkaufte nur 27.000 Stück, so berichtet Der Spiegel in seiner Auto Rubrik. Schuld daran war wohl der Preis. 15.000 Euro sollte der Lupo 3L kosten. Meiner Meinung nach war das viel zu teuer. Ich hätte mir persönlich niemals ein Auto dieser Größenordnung für einen Preis von 15.000 Euro zugelegt. Es ist definitiv zu wenig Auto für zu viel Geld.

Außerdem war der Lupo auch nicht gerade der Designkönig. Dieser Aspekt spielte mit Sicherheit auch noch eine große Rolle. Der neue Lupo ist da etwas ganz anderes. Er sieht ausgereifter aus und das Carstyling stimmt im Vergleich zum Vorgänger. Ob er allerdings zum Verkaufsschlager wird, wage ich persönlich zu bezweifeln. Dann greift man doch lieber zum erwachsenen VW Polo als Jahreswagen oder auch Gebrauchtwagen. Es ist und bleibt ein Kleinwagen, der auch nicht wirklich viel mehr Platz bietet.