Es ist soweit: Die Diskussion um das kleinste Mitglied der Audi Fahrzeugpalette hat begonnen. Zwar wird Audi den A1 erst in ca. einem halben Jahr auf dem Auto Salon in Genf vorstellen, jedoch sind nun erste Erlkönig Bilder vom Kleinwagen aufgetaucht. Obwohl die Fotos erst heute Nachmittag veröffentlicht wurden, haben sie bereits für jede Menge Diskussionsstoff gesorgt.

Zunächst einmal ist anzumerken, dass der Audi A1 auf den Fotos nur getarnt zu sehen ist. Audi setzte beim abgelichteten Erprobungswagen auf eine Abdeckfolie, wie man sie auch von den BMW Erlkönigen kennt: Das verschnörkelte Muster macht es nicht gerade leicht, Details zu erkennen. Letzten Endes lassen sich nur die Proportionen bzw. die grobe Formgebung erahnen, zumal die Autohersteller oftmals Schaumstoff oder andere Materialien unter die Abdeckfolie kleben, um somit falsche Eindrucke zu erwecken.

Dennoch kann gesagt werden, dass das Fahrzeug dem Konzeptfahrzeug, das zuletzt in Paris vorgestellt wurde, sehr ähnlich ist. Die Abweichungen, die das Serienfahrzeug mit sich bringt, dürften sich in Grenzen halten.

Die angesprochenen Diskussionen, decken gleich mehrere Bereiche ab. Auf den Seiten der „Welt Online“ wird von den Lesern vor allem über das Thema Ökologie bzw. den Verbrauch der Motoren gestritten. Einige Kommentarschreiber finden es beispielsweise nicht so toll, dass Audi nicht mit einem ganz kleinen Motor an den Start geht, so wie man ihn vom aktuellen VW Polo her kennt - schließlich basiert der Audi A1 auf dem VW Polo bzw. teilen sich beide Kleinwagen dieselbe Plattform.

Bei T-Online geht es nicht ganz so hoch her. Umweltthemen sucht man eher vergebens - vielmehr äußern einige Schreiber ihren Unmut über die Preispolitik von Audi. Voraussichtlich wird der Audi A1 im Sommer 2010 auf den Markt kommen und je nach Motorisierung mit einem Listenpreis für den Einstieg von ca. 16.000 bis 18.000 Euro beginnen. Der Polo beginnt hingegen bei ca. 12.000 Euro. So wird deutlich, wer im Premium-Segment unterwegs ist.

Bei der „Süddeutschen Zeitung“ kann nicht kommentiert werden. Dafür erfährt man dort weitere Details über geplante Modelle: Angeblich soll man in Ingolstadt über ein S-Modell diskutieren, das mit einem 150 PS starken Aggregat ausgestattet sein soll. Außerdem soll der Audi A1 mit einer Start-Stopp-Automatik sowie einem System zur Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattet sein, um somit den Kraftstoffverbrauch zu verringern.

Sobald Audi seinen Sprössling offiziell vorgestellt hat und mehr Daten vorliegen, werde ich das Thema noch einmal aufgreifen.