Es gibt Neuigkeiten aus dem Hause Ferrari. Zu Beginn des kommenden Jahres werden die Italiener ihr Fahrzeugangebot ändern: Das bisher „kleinste“ Modell, der Ferrari F430, wird abgelöst. Seine Nachfolge wird der Ferrari 458 Italia antreten, der erst vor kurzem vorgestellt wurde. Das neue Modell soll die Messlatte ein ganzes Stück höher legen, so dass der Ferrari Einsteiger fortan noch mehr geboten bekommt.

Dies gilt insbesondere die Motorleistung - immerhin ist der Ferrari 458 Italia mit einem V8-Aggregat ausgestattet, das über einen Hubraum von 4,5 Litern verfügt und stolze 570 PS leistet. Dessen Kraft wird über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe auf die Räder geleitet. Die Kombination aus ordentlicher Motorpower und einem Doppelkupplungsgetriebe garantiert ein hohes Maß an Beschleunigung: 3,4 Sekunden reichen aus, um den Supersportwagen von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Logischerweise läuft beim Durchtreten des Gaspedals eine beachtliche Menge an Kraftstoff durch den Motor. Dennoch ist auf den technischen Fortschritt zu verweisen: Dank Benzin-Direkteinspritzung konnte der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger um 5 Liter auf 13,3 Liter gesenkt werden.

Was das Design angeht, so ist sich Ferrari treu geblieben. Eine gewisse Ähnlichkeit mit den Vorgängermodellen F360 und F430 lässt sich auf gar keinen Fall abstreiten. Dennoch wirkt das Fahrzeugdesign spürbar anders. Der Ferrari 458 Italia wirkt sehr viel technischer: So viel Eleganz wie der F360 hat er nicht zu bieten. Aber dafür lässt ihn das technische Design sehr sportlich und vor allem auch modern wirken - hierzu trägt insbesondere die Heckschürze bei. Auf den Autobildern, die bisher im Web veröffentlicht wurden, habe ich den Supersportwagen in Rot und Gelb gesehen. Allerdings sollen die Italiener das Spektrum an verfügbaren Lackfarben noch einmal erweitert haben. Noch nie standen so viele Farben zur Auswahl. Übrigens ist es bei einem solch besonderen Lack eine Überlegung wert, eine Lackversiegelung durchführen zu lassen.

Nun zum Preis. Wie sich sicherlich jeder denken kann, wird der neue Ferrari nicht gerade billig sein. Das ist in der Tat wahr. Wer den Ferrari 458 Italia kaufen möchte, muss tief in die Tasche greifen. Die Italiener haben es sich nämlich nicht nehmen lassen, die Preisgrenze ordentlich anzuziehen. Im Vergleich zum Vorgängermodell werden fast 50.000 Euro mehr fällig. Ganze 194.000 Euro kostet der Sportler. Hinzu kommt eine beachtliche Wartezeit. Wie die Berliner Morgenpost berichtet, soll sich die Wartezeit momentan auf ganze 18 Monate belaufen.