Es ist nicht das erste Mal, dass Porsche ein bestehendes Turbo-Modell um das Kürzel S erweitert. Schon einmal gab es den 911 Turbo S - allerdings ist dies schon eine Weile her. Um die Fahrzeugpalette nach oben hin zu ergänzen, haben die Zuffenhausener den 911 Turbo genommen und ein wenig frisiert. Das Ergebnis wird in wenigen Wochen auf dem Autosalon in Genf zu sehen sein.

Die Leistungssteigerung beläuft sich auf 30 PS gegenüber dem klassischen Turbo-Modell. Somit leistet der neue Porsche 911 Turbo S nun 530 PS und kann ein Drehmoment von 700 Nm entwickeln. Diese Motorleistung stellt in Verbindung mit einem 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe sicher, dass der Sportwagen innerhalb von 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Wie „Bild“ schreibt, dauert es gerade einmal 10,8 Sekunden, bis der 911er die Geschwindigkeitsmarke von 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h. Trotz dieser Motorleistung kann sich der Verbrauch durchaus sehen lassen: Wie das konventionelle Turbo-Modell schluckt die S-Version 11,4 Liter auf 100 Kilometer - zumindest in Verbindung mit der entsprechenden Fahrweise. Wenn man das Gaspedal freudig tritt, dürfte der Verbrauch sicherlich spürbar anziehen.

Wer sich für den Kauf des Sportwagens entscheidet, bekommt direkt ab Werk eine Menge geboten. Neben dem starken Boxermotor und dem Doppelkupplungsgetriebe befinden sich unter anderem moderne Keramik-Bremsen mit an Bord. Kurvenlicht und elektronisches Fahrwerksmanagement zählen ebenso zur Serienausstattung des Sportwagens. Allerdings hat so viel Technik auch ihren Preis: Es werden satte 173.000 Euro fällig, wenn der Wagen in Form eines Coupé künftig in der eigenen Betongarage stehen soll. Wer den Porsche 911 Turbo S als Cabrio fahren möchte, muss noch ein wenig tiefer in die Tasche greifen. In solch einem Fall müssen gut 184.000 Euro auf den Tisch gelegt werden.