Der VW Bulli feiert seinen 60. Geburtstag
Um ehrlich zu sein, hält sich mein Interesse für Transporter stark in Grenzen. Ich selbst habe weder eine Familie, noch gehe ich Freizeitbeschäftigungen nach, die für die Anschaffung eines solchen Fahrzeugs sprechen würden. Dennoch haben Transporter natürlich ihre Berechtigung: Aus Sicht einiger Leute gibt es keine besseren Autos. Zumal sich diese im Lauf der Zeit gewandelt haben. Den Allround-Klassiker findet man unter den kleinen Kleinbussen schon gar nicht mehr. Stattdessen sind viele Autos auf ganz bestimmte Einsatzzwecke ausgelegt. Da ist es umso erfreulicher, dass die Urversion des Kleinbusses, nämlich der VW Bulli bzw. der Volkswagen T1 seinen 60 Geburtstag feiert.
Tatsächlich werden die VW-Transporter bereits seit solch langer Zeit gebaut. Der erste T1 hat mit den heutigen Fahrzeugen jedoch nicht mehr allzu viel gemeinsam. Er war lediglich im simplen Basislack bzw. in wenigen Farben verfügbar. Außerdem war die Motorleistung nicht sonderlich bemessen: 25 PS mussten ausreichen. Dementsprechend verwundert es nicht, dass der Bulli eine große Fangemeinde hat. Er zeigt auf, dass große Motoren, Tagfahrleuchten usw. überhaupt nicht sein müssen. Einfach ausgestattete und zudem solide verarbeitete Fahrzeuge werden ihren Aufgaben ebenso gerecht.
Wenn ich einen Transporter kaufen müsste, würde ich mich wohl vorzugsweise nach einem älteren Modell umsehen. Ein T1 käme vermutlich nicht in Frage, weil es sich wohl nicht so einfach gestalten dürfte, an ein gut erhaltenes oder professionell aufbereitetes Fahrzeug zu gelangen, das zu einem fairen Preis zu haben ist. Aber auch die zweite Generation des VW-Transportes bzw. der T2 hat noch ihren Reiz.
Eines dieser neuen Fahrzeuge käme für mich nicht in Frage. Sicherlich mag ein moderner Transporter wesentlich mehr Sicherheit bieten und stärker motorisiert sein. Doch einen wirklichen Charme bringen diese Autos nicht mit sich. Außerdem sind sie vergleichsweise teuer. Es ist schon beeindruckend, wie viel Geld man für solch ein Hightech-Gefährt heutzutage auf den Tisch legen muss. Kein Wunder, dass sich so manche Familie gegen einen Kauf und stattdessen für das Transporter Leasing entscheidet: Anders kann der Traum vom eigenen Kleinbus oftmals nicht verwirklicht werden - zumindest dann nicht, wenn man einen Neuwagen fahren möchte.
Folglich gilt es den T1 umso mehr zu huldigen - und insgeheim zu hoffen, dass sich Volkswagen an eine Neuauflage des Kult-Transporters heranwagt. Darüber spekuliert wurde ja schon häufiger. Allerdings könnte die Neuauflage auch äußerst technisch wirken. Man denke nur an den VW Touareg 2010, der technischer und kühler kaum sein könnte.
Tags: Transporter, vw, vw bus

[...] Wie das Kraftfahrtbundesamt (KBA) kürzlich mitgeteilt hat, sind auf deutschen Straßen 209.954 zugelassene Oldtimer unterwegs (Fahrzeuge mit H-Zulassung). Dies ist eine staatliche Zahl, zumal die Anzahl an Fahrzeugen, die 30 Jahre oder älter sind, in Wirklichkeit noch größer ist. Wie die Welt Online schreibt, entscheidet sich nicht jeder Oldtimer Besitzer für das H-Kennzeichen. Dies liegt unter anderem daran, dass es ja nach Fahrzeug teilweise günstiger sein kann, sich für eine reguläre Zulassung zu entscheiden. Der in Deutschland am häufigsten zugelassene Oldtimer ist übrigens der VW Käfer (und nicht wie häufig angenommen der VW Bulli). [...]