Audi TT ist schon bald als 2010 Facelift Modell zu haben
Erstaunlich, wie schnell die Zeit vergeht. Laut „Autobild“ befindet sich die zweite Auflage des Audi TT bereits seit vier Jahren auf dem Markt. Das ist es Zeit für eine Modellpflege: In wenigen Tagen werden die Ingolstädter den Audi TT mit Facelift auf der AMI in Leipzig vorstellen. Damit wäre die Liste der diesjährigen Autoneuheiten wieder um ein Fahrzeug reicher. Eine richtige Neuheit ein Facelift Modell natürlich nicht, aber dafür können sich die Maßnahmen der durchgeführten Modellpflege zweifelsfrei sehen lassen.
Die Bezeichnung Facelift kommt nicht von ungefähr: Bei der Modellpflege wird fast immer das Gesicht eines Auto überarbeitet. Allerdings hat sich Audi beim TT sehr zurückgehalten. Die Stoßfänger wurden mit größeren Lichteinlässen versehen, die Kanten wurden nur leicht verändert und zudem sind die Nebelscheinwerfer fortan in Chromringe gefasst. Abgesehen von ein paar weiteren Kleinigkeiten (z.B. neue Heckleuchten) waren dies auch schon die wesentlichen Änderungen an der Karosserie: Somit bleibt die Optik des TT nahezu unverändert.
Ganz anders sieht es bei den Änderungen unterhalb des Blechkleids aus. Zwar beschränken sich diese Änderungen überwiegend auf die Motoren, aber dafür haben sie es in sich. Eine der größten Änderungen besteht darin, dass der 6-Zylinder aus dem Programm genommen wird. Vor Jahren wäre dies kaum vorstellbar gewesen, jedoch entspricht dies dem Trend: Die 4-Zylinder Aggregate liefern genug Leistung, so dass auf den großen und wesentlich durstigeren 6-Zylinder verzichtet werden kann - so berichtet zumindest die „Autobild“. Grund ist vor allem die Leistungssteigerung beim 2.0 TFSI Motor. Die Leistung wurde von 200 PS auf 211 PS gesteigert. Gleichzeitig wurde der Kraftstoffverbrauch ordentlich gesenkt: Fortan soll sich der Motor mit durchschnittlich 6,6 Litern begnügen, was im Anbetracht steigender Spritpreise immer erfreulich ist.
Falls jemand diesen Beitrag liest und sich mit dem Audi TT auskennt, so würde ich gerne mal wissen, ob man für dieses Auto eine Anhängerkupplung erhalten kann. Die Leute streiten sich in Foren heftig wegen der Optik, doch verbindliche Aussagen habe ich bisher keine gefunden. Daher möchte ich an dieser Stelle einfach mal fragen, ob man beim TT eine Anhängerkupplung nachrüsten kann?
Die Anhängerkupplung selbst nachzurüsten ist eine der leichtesten Übungen. Die gibt es bei kupplung.de von rameder für etwa 750€.
Dann wird es kompliziert. Es gibt offiziell keine Anhängelast und keine Menschenseele bei Audi ist in der Lage zu bescheinigen, dass die Neuwagengarantie auf den Motor dadurch erhalten bleibt. Ich vermute mal ganz stark, dass man nur in Ingolstadt ins Regal greifen bräuchte, um z. B. für mein Traumauto (TT Roadster 2l 170 PS TDI) einen Lüfter vom A3 herauszufischen, den einbauen und…..
Verdammt. Ich lebe auf dem Land. Da brauche ich ein Auto, was seinen schönen “Muskeln” auch gelegentlich mal arbeiten kann.
@Lisa: danke für die Zusatzinformationen! Die Sache mit dem Motor ist mir neu, allerdings müsste das Auto solch eine Belastung doch ohne Probleme wegstecken können. Aber gut, es ist nur zu gut bekannt, wie sehr sich die Autohäuser anstellen, wenn es um Garantieansprüche geht.