Das Kompakt-SUV gilt mittlerweile als äußerst gefragt. Unternehmen wie Audi, BMW und Volkswagen haben bewiesen, dass sich diese Fahrzeuge gut verkaufen lassen, ohne den größeren SUV Modellen das Wasser abzugraben. Da wundert es nicht, dass BMW mittlerweile nicht nur den X3, sondern auch den X1 im Programm hat. Mit diesen Fahrzeugen sollen neue Käuferschichten erschlossen werden.

Ganz anders sieht es bei Porsche aus. Dort wurde bisher auf den Premium-Kunden abgezielt, weshalb es auch nur ein SUV gibt. Doch seitdem Wendelin Wiedeking nicht mehr bei Porsche tätig ist und VW beim Zuffenhausener Sportwagenhersteller mitreden kann, ist ein Kompakt-SUV durchaus denkbar. Einem Bericht der „Financial Times Deutschland“ zufolge sollen führende Manager von Porsche und VW ernsthaft darüber nachdenken, eine fünfte Modellreihe beim Sportwagenhersteller zu etablieren. Es ist gut möglich, dass der Porsche Cayenne einen kleinen Bruder bekommt.

Ein kleineres und somit günstigeres Porsche SUV könnten den Zuffenhausenern dabei helfen, die absoluten Absatzzahlen zu steigern. Zwar verkaufen sich Cayenne und Panamera relativ gut, jedoch soll vor allem der Absatz des 911er schwächeln. Um langfristig höhere Fahrzeugabsätze zu erreichen, muss demnach eine fünfte Modellreihe her - und zwar eine Modellreihe, die auf eine neue Käuferschicht abzielt.

Vollkommen neu ist diese Strategie natürlich nicht. Wie erst vor zwei Tagen hier im Blog berichtet wurde, verfolgt Maserati eine ähnliche Strategie: Mit einem günstigerem Einstiegsmodell möchte man neue Kunden gewinnen. Ob diese Strategie aufgeht, lässt sich im Vorfeld weder bei Maserati, noch bei Porsche, genau sagen. Fakt ist, dass die Käuferschicht erweitert wird. Wie sich die Einführung günstiger Einstiegsmodelle auf die Einstellung der Bestandskunden (einen Automietkauf benötigen diese Kunden nicht) auswirkt, bleibt natürlich abzuwarten. Allerdings dürfte das Risiko des Kundenverlusts weniger groß sein. Schließlich hat Porsche mit dem Boxster schon gute Erfahrungen gemacht.

Dass Porsche ein Kompakt-SUV von Grund auf neu entwickelt, gilt im Übrigen als unwahrscheinlich. Im VW-Konzern befinden sich Fahrzeugplattformen, auf die man zurückgreifen kann. So wäre es beispielsweise denkbar, dass der Audi Q5 für ein entsprechendes Fahrzeug herhalten muss. Im Endeffekt teilen sich die aktuellen Modelle des Porsche Cayenne und des VW Touareg ebenfalls dieselbe Plattform. Dennoch weisen die Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Aufstellung bzw. der Kundenansprache deutliche Unterschiede auf. Während der Touareg eher nach Geländewagen wirkt, ist der Porsche eher ein Sportwagen.

Ob ein fünftes Porsche-Modell kommen wird, bleibt im Endeffekt abzuwarten. Doch falls es beschlossen werden sollte, könnte das Fahrzeug im Endeffekt (wegen der Nutzung einer bereits vorhandenen Fahrzeugplattform) schnell eingeführt werden.

Abschließend noch ein Hinweis in eigener Sache: Gestern wurde der Ratgeberbereich um einen neuen Bereich, ergänzt. Es geht um Landmaschinen: In diesem Bereich werden einzelne Agrarmaschinen näher vorgestellt.